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歐洲杯下單平臺|求不“脫光” 英國汽車業要求留在歐洲關稅同盟

本文摘要:據外媒報導,當地時間6月20日,英國汽車業向副首相特蕾莎梅政府明確提出了一系列干歐拒絕,并收到警告稱之為重返WTO的規則可能會對英國汽車業導致永久性的損害。

據外媒報導,當地時間6月20日,英國汽車業向副首相特蕾莎梅政府明確提出了一系列干歐拒絕,并收到警告稱之為重返WTO的規則可能會對英國汽車業導致永久性的損害。英國汽車制造商和貿易商協會回應,英國必須保有在歐盟用于車輛的權利,確保汽車金融公司的牌照通行權,并取得與日本等國的歐盟貿易協議。英國汽車業到2020年時生產量未來將會刷新紀錄,但是現在關稅問題和喪失僅次于出口市場(歐盟)可能會傷害投資,并最后嚴重威脅工廠的生存能力。

根據世貿組織與歐洲的貿易規則,回避單一市場有可能意味著英國汽車制造商必需繳納10% 的出口關稅和約4% 的零部件進口關稅。我們最擔憂的是在兩年內沒交易,在單一市場和關稅同盟之外,在WTO條款下展開沒優勢的交易,英國汽車制造商協會(SMMT)CEO Mike Hawes如是說。我們必須政府謀求一個暫定為的決定。英國首相特蕾莎梅有可能無法在匆忙的議會選舉中奪得大多數選票,這一點鞏固了其權威,也使得其內閣和保守黨內就英國否應當回到歐洲關稅同盟不存在政見分歧。

歐洲關稅同盟可確保英國在干歐之后,在歐盟自由貿易,不受限制??墒怯坏╇x開了,小型和中型轎車零部件供應商的成本就不會提升,以至供應鏈斷裂。然而目前的狀況是,英國首相特蕾莎梅明確提出幾乎瓦解歐盟,還包括離開了崇尚公民、食品、服務和資本流動的歐盟單一市場,并幾乎瓦解歐洲關稅同盟。


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